搭訕的法則真愛橋讓你受用無窮- 搭訕絕招術－女生到底要怎麼追啊！！！！

▲1936年就開始載客的皇后瑪莉號，退役後一直停靠在長堤港邊，成為觀光景點。（圖／美聯社）

國際中心／綜合報導

豪華郵輪皇后瑪麗號（RMS Queen Mary）長期停靠在加州長堤（Long Beach），因鬧鬼傳聞不斷，吸引不少好奇民眾參觀，成為另類觀光景點，但超過50年沒整修，重要結構已被海水侵蝕。最近長堤市府計畫斥資約2億8900萬美元（約新台幣90億元）重新翻修，但被質疑錢沒花在刀口上，不符合效益。

皇后瑪麗號於1936年至1967年間載著無數乘客穿梭大西洋，第二次世界大戰時曾被改裝為運輸艦，更曾創下單趟載運1萬6000人的世界紀錄，1971年起永久停靠在加州洛杉磯的長堤市港灣，改為結合旅館與餐廳的豪華設施，對外營業。

除此之外，皇后瑪麗號也是有名的「猛鬼旅館」，在1942年時與另一艘船相撞的意外後，鬧鬼傳聞就不曾間斷。不少人指證歷歷的說看過「白衣女子」在船艙遊蕩，或是半夜在游泳池聽到小女孩的聲音說「來跟我玩！」。這些鬧鬼傳聞吸引許多大膽的觀光客，意外成為這艘老船的賣點，更在2008年被時代雜誌選為「全美十大鬧鬼場所」之一。

▼皇后瑪麗號改建成旅館後，吸引大批遊客入住。（圖／翻攝自臉書 The Queen Mary）

不過約半世紀沒有翻修，皇后瑪麗號的重要結構已被海水鏽蝕大半，將面臨崩壞與進水的命運。因此長堤市政府提出約新台幣90億元的預算進行全面整頓。有市議員提出，一個城市不能沒有象徵性的標的物，「需要集結我們擁有的資產以維護代表觀光景點。」負責經營維護皇后瑪麗號的Urban Commons公司表示，必要的結構補祥和整修是必要的，「這樣可以讓皇后瑪麗號再撐至少80年。」

但另外有官員指出，一個觀光景點花這麼多錢維護太過浪費；觀光學者指出，投入翻修的成本太高，無法回收同等價值，不符合經濟效益。附近居民更說，「這太不合理了」，少了皇后瑪麗號不代表觀光客會減少，不如把錢拿來改建度假村或其他公共設施。

▼經過長年的海水侵蝕，皇后瑪麗號的許多重要結構已被破壞。（圖／維基百科）

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皇后瑪麗號於1936年至1967年間載著無數乘客穿梭大西洋，第二次世界大戰時曾被改裝為運輸艦，更曾創下單趟載運1萬6000人的世界紀錄，1971年起永久停靠在加州洛杉磯的長堤市港灣，改為結合旅館與餐廳的豪華設施，對外營業。

除此之外，皇后瑪麗號也是有名的「猛鬼旅館」，在1942年時與另一艘船相撞的意外後，鬧鬼傳聞就不曾間斷。不少人指證歷歷的說看過「白衣女子」在船艙遊蕩，或是半夜在游泳池聽到小女孩的聲音說「來跟我玩！」。這些鬧鬼傳聞吸引許多大膽的觀光客，意外成為這艘老船的賣點，更在2008年被時代雜誌選為「全美十大鬧鬼場所」之一。

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不過約半世紀沒有翻修，皇后瑪麗號的重要結構已被海水鏽蝕大半，將面臨崩壞與進水的命運。因此長堤市政府提出約新台幣90億元的預算進行全面整頓。有市議員提出，一個城市不能沒有象徵性的標的物，「需要集結我們擁有的資產以維護代表觀光景點。」負責經營維護皇后瑪麗號的Urban Commons公司表示，必要的結構補祥和整修是必要的，「這樣可以讓皇后瑪麗號再撐至少80年。」

但另外有官員指出，一個觀光景點花這麼多錢維護太過浪費；觀光學者指出，投入翻修的成本太高，無法回收同等價值，不符合經濟效益。附近居民更說，「這太不合理了」，少了皇后瑪麗號不代表觀光客會減少，不如把錢拿來改建度假村或其他公共設施。

▼經過長年的海水侵蝕，皇后瑪麗號的許多重要結構已被破壞。（圖／維基百科）

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